这么好的车都给你妈拿去买菜了_2

2019-03-27 11:18

泰国人在买车的时候,往往首先要考虑的是车子的可靠性,然后就到实用性与性能,最后才到外观。所以即使是被我们一致定义为大妈车的丰田威驰XP90,在泰国都是一款热销车型。

我们都知道丰田雅力士是一台好车,这车也曾经被不少车队改装成一台跑比赛的“战争机器”,说明了这台车的潜力是巨大的。另外,知情人士也应该知道,威驰跟雅力士的底盘与引擎基本都是一致的,而威驰还多了一个尾箱,实用性其实是更大的,因此作为一个改装爱好者,威驰是一个不错的选择。

在国内,玩威驰的人可以说是九牛一毛,所以笔者相信如果有一台改装过的威驰走在各个改装聚会上,先不说改得精不精致,它可能已经赢得了不少的回头率。

图:泰仔改的这台威驰属于是TIME ATTACK风格,外观都空力套件都比较夸张。

图:这台车的前扰流与后扰流都十分夸张,其他人看见都会第一时间将其定义为“赛车”。

图:后尾翼并不算高,确实这样的小车又不能达到像EVO或STI那种气势,所以尾翼还是矮一点会更和谐。

图:轮圈为ADVAN RG2,寸数不大,再配一套胖胖的性能胎,非常有战斗的气息。

说到这里,笔者认为国内的改装爱好者的观念与水平都有了一个巨大的进步,以往大家玩飞度雨燕的时候,都要说要配17寸轮圈然后再来个薄薄的轮胎,但现在的车友都说要改回15寸了,然后配胖胖胎。确实轮圈寸数更小,轮胎更厚,舒适度会明显上升,而且好的轮圈和轮胎还能降低簧下质量,玩性能的就应该要这样搭配。

图:这台车也采用了大量碳纤维部件。

图:中网也扔掉了,想当年笔者的车也是这样做的,然后露出了那条龙门架加强杆,就像那些EVO9那样,笔者认为再改装一对海拉喇叭上去,细节必然又会更丰富。

图:虽然说这台车的外观十分暴力,但是引擎并不是很暴力啦,引擎舱大部分部件都依然 保留原厂状态。引擎为1.5公升的1NZ-FE。

图:换了一个高压缩比的盘头,有利于增加扭力。

图:进气系统只简单改装了一个“冬菇头”。

图:驾驶舱里也准赛车规格了,防滚架、四点式安全带、防火运动桶椅等、副驾也拆掉了,看来车主是个赛道日爱好者呢。

图:配合高压缩比的引擎,从新做了特调,再外挂了这个电脑。

图:自动波与手波真的那么重要吗?我真想不明白你们为什么天天都说要开手波车,俺给你分析一下啊,如果跑赛道想要跑得快,原厂的手波波箱还是不一定能跑得快的,往往都要改一套大尾牙,然后再来几个波牙,但这样改下来以后,你逛街必然油耗又大。但如果是自动波,只要改一套POWER LOCK就已经有不错的表现,逛街又不会太耗油。

图:这样子已经是坐不了人啦,请问车主你是单身狗吗?

这台车的动力部分改装得比较简单,只提高了压缩比、然后又重新配合了波牙、ECU,这属于比较正统的赛车改装手法,当然想压榨得更淋漓尽致,可以把油轨与喷油嘴、凸轮轴等也改掉,这样不会升级吧?依然只要不移植不挂涡轮,在赛道日里应该还是跑原厂组的。

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